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Radditz

unregistriert

1

Samstag, 12. September 2009, 12:43

wie SLS stillegen am REX 450

mein Rex 450 hat ein SLS am ventildeckel das einfach in ein stück gummischlauch mit kleiner schaumstoffdichtung endet ,hier sieht man den deckel: http://www.racing-planet.de/scootertunin…8ad0aaov0ijlpff.
hab mir jetzt ventildeckel ohne SLS bestellt weil das ding erstens recht laut ist (auch mit verlängerung des schlauchstücks) und zweitens verspreche ich mir bisschen mehr laufruhe und klitzekleines bisschen leistung dadurch.
stelle mir aber noch dir frage wie ich am besten den teil der in den zylinderkopf geht abdichte. also der silberne teil am deckel geht ja zum kopf und wird dort mit 2 schrauben befestigt. dieses loch müsste ich ja stopfen irgendwie. einen neuen kopf ohne SLS wollte ich mir eigentlich sparen.
irgendwelche tips?

2

Samstag, 12. September 2009, 13:40

Hi,
natürlich kannst das machen. Was du brauchst ist ein stück Flachband aus dem du dann eine Scheibe machst wie das Teil von diesem Rohr das am Zylinderkopf dran geschraubt ist. Etwas Dichtungspapier für Auspüffe (das normale hält sonnst nicht), danach mit 2 M6 Schrauben festschrauben und gut ist.

Radditz

unregistriert

3

Samstag, 12. September 2009, 15:48

Danke!..manchmal ist man etwas hohl und sieht den wald net vor lauter bäumen. brauch ja nur ein stück blech das zurechtgeschnitten wird mit 2 löchern und halt bissel dichtung... dieses dichtungspapier wo bekommt man sowas? atu z.b.?

4

Samstag, 12. September 2009, 17:49

brauch ja nur ein stück blech
Hi,
sollte aber schon so 3 mm haben dein Blech und nicht irgendein Dosenblech.

Das Dichtungspapier für Auspuff sollte man bei ATU bekommen oder in einer Werkstatt fragen. Brauchst eh nur ein Stück von ca. 1x3 cm.

watzata

unregistriert

5

Samstag, 12. September 2009, 18:05

Hallo
Dafür gibt es ein orginal Blech, ca. 5 mm dick, mit Dichtung. Müsstes du mal bei den Ersatzteil online Firmen schauen.
MfG
Klaus

Radditz

unregistriert

6

Samstag, 12. September 2009, 18:19

bei mittlerweile 4 firmen geschaut in den ersatzteilen, nichts zu finden. sollte ja entweder unter ventildeckel oder unter zylinderkopf dabei sein
aber so ein blech zu machen ist ja nicht das problem. eigentlich kann ich auch noch die alte dichtung benutzen die ja eh dran ist. die ist auf alle fälle ganz und geht sicher ja auch

7

Samstag, 12. September 2009, 18:22

eigentlich kann ich auch noch die alte dichtung benutzen die ja eh dran ist.
Hi,
kannst die benutzen nur wie gesagt das Blech sollte min. 3 mm haben. Habe es schon Ausprobiert und 3 mm war die minimum Grenze sonnst fängt es an zu Zischen.

watzata

unregistriert

8

Samstag, 12. September 2009, 19:13

Schau mal hier
Teil Nummer 26


9

Samstag, 12. September 2009, 19:29

@watzata

Hi das ist mir schon klar das es die Teil Nummer 26 ist, nur zeig mir mal einen Shop der die auch Anbietet.


P.S. : Denke daran bei Bildern aus dem Netz das du auch die Quelle nennst wegen Urheberrecht.

watzata

unregistriert

10

Samstag, 12. September 2009, 19:59


11

Samstag, 12. September 2009, 20:04

Hi,
und wo bitte kann man die kaufen. Kenn den Shop aus dem FF und weiß was der Verkauft und was er nicht Verkauft.

12

Sonntag, 13. September 2009, 00:30

Ich find die Idee alleine unsinnig, was soll das Ganzte denn nutzen ?! Es gibt zig Qullen aus denen ersichtlich ist das das Abklennen des SLS nichts nutzt. Kauf dir ein im Buhaus ein oassendes Metallstück und bohr es poassend an, der Druck ist nicht die Welt man braucht also bestimmt keine "5mm" ansonsten fragt mich oer PN - was es nicht gibt dreh ich selber.

Hemty

Radditz

unregistriert

13

Sonntag, 13. September 2009, 09:33

primär gehts mir nicht um leistung hemty (hab ich erstmal genug mit 72ccm und nocke).
aber ohne SLS ist das ding wesentlich leiser meiner meinung nach. hab da mal getestet mit SLS richtig verstopfen (wo der gummistopfen dran ist) und grade ab bestimmten drehzahlen fand ich es wesentlich angenehmer

-MaTzE-

unregistriert

14

Sonntag, 13. September 2009, 10:23

@ Radditz

Leistungstechnis bringt das ganze wirklich nichts, allerdings stimmt das mit dem angenehmeren Ton, denn das teilweise ab höheren Drehzahlen laute Flattern vom SLS kann sich unter Umständen schon doch unangenehm anhören.

15

Sonntag, 13. September 2009, 15:55

Hi
ich hab´s bei mir einzig und allein aus Platzgründen rausgebaut.
Ich kam mit dem ganzen Gelumpe nur sehr schwer an meine ZK. Oder ich hab mir immer die finger aufgeratscht.
Dieses Blech gibt´s im übrigen bei Scooter-Devil.
Das ganze lohnt aber aufgrund der hohen Versandkosten wohl kaum. Kann man wirklich auch leicht selbst machen.

16

Sonntag, 13. September 2009, 16:47

@HaDu

Hi,
also aus Platzgründen kann ich nicht Verstehen wieso.
Habe die grundsätzlich Ausgebaut weil die Membrane vom Flatterventil hops gegangen ist so wie auf dem Bild zu sehen ist. Dadurch hat es bei hoher Drehzahl auch den Schlauch platzen lassen.

Das ist aber keine Abgasrückführung so wie es bei Scooter-devil Angegeben wird sondern Sekundäres Luftsysttem.

rollerhasser

unregistriert

17

Sonntag, 13. September 2009, 17:44

Soweit ich weiß hat noch keiner was nachgewiesen ob es Leistung oder Einbusen bringt
aber was ist mit der Zulassung vom Roller wenn das Zeug fehlt es hat ja seinen Grund
warum es drin ist.

Radditz

unregistriert

18

Sonntag, 13. September 2009, 18:13

es gibt roller die haben sowas und es gibt roller die haben sowas nicht. beide rollertypen haben den selben motortyp, nämlich unseren 139qmb.
nirgendwo in den papieren steht ob man es hat bzw nicht.

rollerhasser

unregistriert

19

Sonntag, 13. September 2009, 18:22

Aber meine Vermutung ist das das SLS in Zusammenhang mit dem Auspuff ist die
meisten wo es dran ist ist auch ein Kat im Auspuff.
Also so habe ich es noch in Erinnerung das das SLS den Kat unterstützt.

20

Sonntag, 13. September 2009, 19:51

Aber meine Vermutung ist das das SLS in Zusammenhang mit dem Auspuff ist die
meisten wo es dran ist ist auch ein Kat im Auspuff.
Hi,
das kann gut sein aber wie sieht es aus bei denen es das zweimal gibt. Einen könnte ich noch Verstehenaber zwei. Bei meinem Roller ist einmal der am Ventildeckel und einmal am Auspuff.

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